其实快手想做支付已经不是一朝一夕了。快手早前就曾注册过“快手支付”的域名，并完成了相关的备案，在今年6月份，快手还注册了名为“快手支付测试”的公众号，其账号头像似乎与“快手支付”相匹配，该公众号拥有“提现”和“充值”功能，但是还无法正常使用。 近日，据天眼查显示，快手通过旗下北京达佳互联信息技术有限公司，于8月31日申请了“老铁支付”商标。国际分类分别为“36-金融物管”“38-通讯服务”“41-教育娱乐”等，目前，以上商标都显示申请注册中。 在招聘启事上，也能看到快手对于支付的野心。快手通过自招和代招的方式，招聘电商支付结算方向的产品经理。根据职位介绍，该职位负责快手的快手电商平台的交易支付产品规划。这也可以看到，快手紧赶慢赶的做“支付”很大程度上是为了自己的电商业务。 尽管现在快手已经在准备支付品牌和支付系统，但快手现有的主体业务中并不包含金融，也没有相关的持牌公司，所以，想要真正入局“支付”，快手还缺少支付牌照。 急于拿下支付市场 支付到底有何魅力？ 其实，在移动支付领域，尽管有微信支付、支付宝两分天下，但挑战者一直都有。很多公司都相继入局支付领域，想要撬动支付格局。 这是因为当公司越来越大的时候，金融业务就会越来越重要。涉及到用户量大的行业，最终都要落实到买单、收款、付钱，不可避免的会涉及到支付，这时候数据安全就显得尤为重要，毕竟谁也不希望自己的核心财务数据被对手掌握。 而且第三方支付的接入成本很高。支付宝和微信支付在提现时都会收取最低0.1%的服务费率，以快手为例，如果快手的电商交易额每年能达到1万亿，那每年通过支付中间的通道费就高达10亿元，这可是一笔不小的利润。 另一方面，金融板块自身也是一个十分富有想象力的板块。如果一家平台依赖外部支付渠道支撑，没有支付做基础，那么其将无法建立完整的金融生态，整个平台的商业体系也会大打折扣。 除了短视频新晋平台抖音，快手之外，新小巨头们都在支付领域上面努力。例如美团新增了“美团月付”功能，对标蚂蚁花呗。出行巨头滴滴也在滴滴出行乘客端App中的“金融服务”板块进行了升级，用户可以直观看到自己的信贷额度、资产收益、保障额度的账户信息。